受疫情影響需求面恢復(fù)緩慢，加之交通物流受限，截止目前華東港口港口庫(kù)存已在五萬(wàn)噸之上，雖然整體庫(kù)存水平不在高位，但較節(jié)前累庫(kù)幅度較大，近期出庫(kù)量減少，后續(xù)仍有累庫(kù)預(yù)期，市場(chǎng)人士多數(shù)難持樂(lè)觀預(yù)期。
下游不飽和樹(shù)脂行業(yè)正常復(fù)工多在正月十五之后，而今年受疫情影響多數(shù)工廠推遲7-10天左右，下游企業(yè)負(fù)荷在春節(jié)過(guò)后再次出現(xiàn)滑落，工廠復(fù)工或?qū)⒓性?月下旬至3月份。
在經(jīng)歷了2014及2015年持續(xù)疲軟的走勢(shì)之后，2016年二乙二醇市場(chǎng)終于強(qiáng)勢(shì)反彈。在國(guó)際原you大幅反彈，二乙二醇產(chǎn)能擴(kuò)增放緩之后，二乙二醇迎來(lái)爆發(fā)式上漲，持貨商炒漲熱情高漲，市場(chǎng)人士多感嘆：每天都是新高！在接連漲破5字頭及6字頭關(guān)口之后，年底階段，二乙二醇7000元/噸價(jià)格也已站穩(wěn)，年內(nèi)漲幅高達(dá)47%。
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